长城汽车4月销量为5.38万辆

2022-05-13 01:32:54 文章来源:网络

本文转自:北京商报

北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)5月9日,长城汽车发布数据显示,今年4月产量为5.53万辆,同比下滑38.48%;销量为5.38万辆,同比下滑41.41%。

对于华为造车早已不是什么**,自2021年冬季旗舰产品发布会发布问界M5以来,这款车的关注度颇高,它由华为和赛力斯联合打造的品牌AITO推出。这款新车又少卖点,比如它搭载HarmonyOS智能座舱,1.5T发动机+电机组成的增程式系统让其拥有超过1000公里的综合续航里程,综合油耗超低等等,而25.98万元-33.18万元的售价也在不少新能源用户预算范围中。

为了进一步提升市场力,AITO品牌再次推出了第二款车型问界M7,日前我们通过网络渠道得到了一个重磅信息:问界M7已经正式在工信部进行申报。工信部的申报实车图**光后,很多网友纷纷表示:新车的整体设计非常平淡,并没有太多亮点可言。

其实,此前笔者就从相关渠道**到一组疑似AITO旗下全新车型的路试谍照,结合此次问界M7的申报图,笔者猜测这应该是同一款车。那我们结合此次工信部申报图和此前的路试谍照,简单来看看这款全新车型问界M7。

从谍照看,新车整体造型与问界M5相似,延续了家族式的设计语言,前脸采用了多幅式进气格栅,分体式前脸更有气势,而申报图上的AITO的LOGO,也彰显了其华为车的身份标签。

贯穿式LED头灯带搭配被点亮的AITO车标,会让人想到类似老款汉兰达的设计。此外,新车采用了时下流行的隐藏式门把手,彰显了其科技**能。

车身侧面整体流线设计比较平庸,没有太多亮点可言,不过换装了多辐式轮毂,并且提供了19/20英寸可选,以此来给更多消费者选择。

车身尾部,问界M7同样采用了与问界M5同样的时下流行的贯穿式尾灯,点亮后辨识度很高。此外,谍照上我们也能看到驾驶员侧后加入了对应快充和慢充的充电口,而副驾驶侧一方则是燃油加油口,也印证了新车增程式电动车的身份。

说完了外观,让我们来看看内饰方面的设计,在网络上我们还得到了一张问界M7的拍摄图片,虽然很模糊,但基本能看到其**设计。双幅式多功能方真皮向盘、全液晶仪表、超大尺寸中控大屏都没有缺席,这也**大程度营造了强烈的科技感。不出意外,新车还将会继续搭载华为**新的鸿蒙系统,来满足更多时下追求时尚、科技的年轻消费者需求。

值得一提的是,问界M7采用了全新的游艇式挡把,搭配周围装饰的镀铬饰条让车内更加豪华和**致。配置方面,除了我们上面提到的全新华为鸿蒙系统,目前流行的360度全景影像等配置也不会缺席。

AITO问界M7定位中大型SUV,新车车长超过了5米,车身尺寸分别为5020*1945*1775mm,与目前同级别的理想ONE相当,不过其轴距仅有2820mm,在同级别中并不出色。值得一提的是,问界M7将有可能提供第三排座椅,满足时下家庭用车需求。

**后我们来看看消费者**为关注的动力方面表现,新车依旧搭载一台1.5T四缸发动机作为增程器,其**大功率92千瓦,同时配备了峰值功率分别为72千瓦和200千瓦的前后双电机。

值得一提的是,新车的动力电池来自宁德时代,其电池容量为40.2kWh,WLTC纯电续航为150km,其**低电荷油耗为6.85L/100km。另外,新车的**高时速190km/h。

除了路试谍照和申报图照片,网络上还有汽车拍客**光的新车实车图,**括问界M5和问界M7的同框照,**括问界M7、M5参与“赛力斯AITO五一川西试驾之旅”中的实车照。从实车照来看,新车的设计的确出**的地方不多。

值得一提的是,AITO问界M7新车或有望在今年年内正式上市,结合问界M5定价来看,问界M7的起售价有望28万元左右。

据悉,AITO品牌在2022年的销量目标为30万辆,但从其一季度市场表现来看,显得薄弱了很多。尽管3月份问界M5销量为3045辆,但1-3月份累计销量仅有4921辆,和整体销量目标相差甚远。不过从问界M7产品定位来看,其销量也不会太出**。

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