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新能源车辆与碳中和能源问题仍不容忽视

时间:2021-04-21 16:26:50 来源:网络

作为绿色发展的一个重要概念,碳中和在短短几天内就被反复提到,但除了碳中和本身之外,许多新兴产业也把寻求技术发展和产业进步的进一步突破作为一个目标。在这个过程中,一个词变成了一个高频词--新能源汽车。

事实上,在近年有关政策的支持下,与传统汽车相比,电动汽车在购买和发牌方面具有优势,因而迅速占据一定的市场;同时,以巴士为主导的公共交通也开始混合油电过渡,在某种程度上,电动汽车和新能源汽车的出现。

然而,电动汽车的普及也面临着许多问题,如充电堆数、电池寿命和维护费用等,所以从发展的角度来看,电动汽车还远远没有成熟的市场,从新能源汽车的角度来看,电动汽车只是其中之一,因此,总的来说,新能源汽车要发展还有很长的路要走,但对于新能源汽车来说,真正需要考虑的问题是它们是否真的是绿色的。

2019年,中国交通运输业的碳排放量约为12亿吨,此外还产生了氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)等其他污染物的排放,因此电动汽车的出现在一定程度上缓解了废气排放造成的污染,但从能源的角度来看,虽然电动汽车本身不排放碳氧化物、氮氧化物和微粒,但在发电过程中仍有可能排放一定量的二氧化碳,因此目前主流新能源车辆与绿色能源之间仍存在一定差距。

也就是说,当前新能源汽车与碳中和目标之间的矛盾不在于汽车技术本身,而在于能源问题,鉴于当前对绿色能源、太阳能、风能、水力、地热、绿色氢的关注,其中绿色氢作为一种储备能源,被认为是一种能够在一定程度上提油的新型能源,在一定程度上,绿色氢的发展在一定程度上决定了氢能汽车的发展和推广。

然而,绿色氢本身是非常特殊的,即使从现阶段来看,绿色氢的发展也离不开太阳能、风能、水力和地热能源的进一步发展。从技术角度看,氢能的发展仍处于灰氢或蓝氢阶段。在氢能生产过程中,大部分时间碳排放仍是不可避免的,但相对绿色的手段是在产生碳排放的同时收集碳排放。

要做到这一点,就必须提高氢气本身。从环境角度看,无论是蓝色氢还是绿色氢,所采用的方法主要是电解,这就解释了为什么氢能的生产会产生碳排放,为什么绿色氢的开发与太阳能、风能、水力和地热能的发展有关。

结论:展望未来新能源汽车的发展方向,氢燃料电池无疑是人们关注的焦点之一,但所涉及的能源问题仍然难以解决,事实上,绿色氢的发展已经进入计划,在不久的将来,绿色氢可能成为我们生活中的主要能源,届时新能源汽车可能会逐渐取代传统汽车。无论如何,新能源汽车的发展道路毕竟对碳中和的发展产生了积极影响。

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