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最新的苏黎世ai benchmark排行榜上即便是

时间:2021-09-21 11:17:33 来源:网络

凭借天玑系列,联发科在5g时代上演了一场“王者归来”,现已拥有天玑1000、天玑1000+、天玑1000l、天玑820、天玑800、天玑720等完整的产品线,相关手机等设备产品也越来越丰富。

联发科天玑系列在各方面性能表现都很出色(除了isp),比如5g仍然是独一家支持5g双卡双待的,ai性能也非常突出,跑分轻松碾压友商。

在最新的苏黎世ai benchmark排行榜上,即便是定位主流市场的天玑820(对应设备redmi note 10)总成绩也有79.2分,轻松领先华为旗舰级的麒麟990 5g(对应设备) 76.2分。

而作为联发科旗下最顶级的天玑1000+(对应设备iqoo z1),更是一举拿到了133.0分,领先麒麟990 5g 75%之多,近乎无敌的状态,而且在int8 nnapi 1.1、int8 nnapi 1.2、fp16 nnapi 1.2、int8 parallel、int16 parallel五个子项目中的成绩都是最高的。

高通方面,骁龙865最好成绩是74.2分,相比于天玑1000+落后了多达44%。

当然了,ai性能如何评定,现在还没有业界普遍认可的统一标准,苏黎世ai benchmark也存在一些争议,但能垄断冠亚军位置,无疑是对天玑系列的一种高度认可。

2020年沙河口区“压轴”地块,马栏板块第二宗新地成功出让。

12月18日上午,远洋以38164万元总价摘得大城(2020)-19号宗地,即沙河口区乳胶厂原大显经济适用房改云创共盈造地块,折合成交楼面价14622元/?,溢价率25.7%。此地块共吸引远洋、龙湖、华润三大房企报名参与竞拍。

大城(2020)-19号宗地摘地信息

大城(2020)-19号宗地区位图 (来源:保利投顾研究院东北分院)

地块信息

大城(2020)-19号宗地位于沙河口区马栏街道,马栏北街以东,富民路以南,土地用途为城镇住宅用地、商服用地。用地面积a区22037.5?,b区734.5?(绿地,本次不出让),a区规划建面约27720?,容积率为1.26及以下(不含配建地下、半地下车库建筑面积),出让年限城镇住宅用地70年、商服用地40年,起拍价为30364万元,起拍店小友楼面价约10954元/?。

从地块参数来看,此地块虽面积不大,建面仅2.7万?,但1.26的低容积率还是比较吸引人的。毕竟周边多为老旧小区,改善意愿强烈。

上一宗马栏板块地块大城(2020)-18号宗地,即沙河口区川甸街地块被中海以14479元/?折合楼面价摘得。今日成交的19号宗地位于川甸街地块的西侧。可以预测,马栏板块这两宗地块均将打造优质项目,来解决周边居民的改善需求。

从区位来看,大城(2020)-19号宗地位于马栏商圈,距离地铁2号线马栏广场站步行约700米,北侧为马栏小学。可以说商圈、地铁、学校等配套均在周边。

从周边房价来看,目前该地块周边以老旧小区为主,均价1.2万元/?左右,板块内新房为摩登公园项目(即御园二期),均价1.9万元/?。

现场探地

大城(2020)-19号宗地为沙河口区乳胶厂原大显经济适用房改造地块,北侧为富民路及马栏小学,西侧临近马栏北街,南侧和东侧为老旧小区。

地块北侧为富民路及马栏小学

地块东侧为老旧小区

地块西侧临近马栏北街

据观察该地块整体较为方正,内部较为平整且部分被植被覆盖,东侧约有挡土墙。

大城(2020)-19号宗地内部实拍

楼市预测

预测一:多宗优质地块摘牌,2021年大连主城将有更多新盘入市。

房地产长期看人口、中期看土地政策、短期看金融。从今年入市的地块项目来看,既有高新核心(华润三发电)、沙区核心(中海川甸街)又有甘西(金地、保利由家村140地块)等土地供应,释放优质地块其实是在释放对楼市的“刺激”信号。2021年,我们也将迎来更多优质的新盘入市,这对购房者来说是好事。

预测二:未来城市“空心化”效应将进一步加深。

主城土地资源会越来越稀缺,未来的土地放量主力依然会是城市周边。在主城限购政策未松绑的前提下,整体房价“扁平化”是个大趋势。

[导读]传现代汽车有意收购波士顿动力,或将利用后者机器人研发技术充实汽车研发技术。

北京时间11月11日消息,据媒体报道,美知名机械狗制造商波士顿动力下一位“金主”即将出炉。据报道,现代汽车计划从软银手中收购该公司,双方正在进行谈判。业内猜测现代有意入主波士顿动力,或与该公司研发的机械狗spot有关。

据报道,软银和现代的谈判仍在进行中,双方还未达成最终协议。但如果进展顺利,现代汽车将会获得波动顿动力的控制权,交易估值约为10亿美元。

自1992年从麻省理工学院剥离后,波士顿动力迄今已易主过一次。谷歌在2013年前后大举进军机器人领域时,于2013年底收购该公司,“安卓之父”安迪·鲁宾当时宣布了这一消息。但不幸的是,鲁宾不久后从谷歌离职,机器人项目也陷入沉寂。软银在2017年6月接手该公司。

作为下一位潜在的“金主”,现代汽车通过发言人表示,现代正在不断探索各种投资和合作机会,但拒绝对此传闻进一步置评。截至发稿前,波士顿动力公司尚未回复记者的置评请求。

现代汽车正在打造的机器人汽车装配线,或许是其有意收购波士顿动力的主要原因。

与此同时,现代还表示有兴趣把“步行车”变成现实。2019年,现代首款可行走的概念车 elevate亮相国际电子消费展,其设计理念是在道路崎岖,甚至没有道路的情况下,让汽车长出长腿,行走攀爬。

现代认为,这些“终极机动车辆”对救援队伍来说,将是福音。波士顿动力无疑会为这种概念提供有价值的研究。今年9月,现代汽车公司设立了一个专门设计步行车的工作室,如果交易达成,波士顿动力将有可能参与塑造未来的移动解决方案。

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